Tecnologia de controle de voo de foguetes é desenvolvida na UnB

A Universidade de Brasília (UnB) está desenvolvendo uma tecnologia inovadora para o controle de voo de foguetes, com foco em um sistema de vetorização de empuxo. O projeto, coordenado pelo professor Olexiy Shynkarenko no Laboratório de Propulsão Química, recebe apoio da Fundação de Apoio à Pesquisa do Distrito Federal (FAPDF) e visa aprimorar a autonomia aeroespacial do Brasil.

O que é o sistema de vetorização de empuxo?

O sistema de vetorização de empuxo, conhecido pela sigla TVC, é uma tecnologia que permite direcionar a força de propulsão gerada pelos motores de foguetes, corrigindo e orientando a trajetória durante o voo. Este sistema é crucial para veículos suborbitais e foguetes de sondagem, além de futuras aplicações em sistemas espaciais mais complexos. O projeto recebeu um investimento de R$ 140 mil e busca desenvolver um sistema compacto em nível de maturidade tecnológica TRL 4, o que corresponde à validação de componentes em ambiente de laboratório.

Com a implementação do TVC, a equipe da UnB pretende avançar do controle estático da propulsão para um controle ativo de voo. O professor Shynkarenko enfatiza que a capacidade de controlar a trajetória é essencial para a operação de veículos espaciais guiados, especialmente em situações onde as superfícies aerodinâmicas não são suficientes, como em condições de baixa velocidade ou em ambientes de vácuo.

Qual a importância dessa tecnologia para o Brasil?

A tecnologia de controle de voo é considerada uma das etapas mais sensíveis do desenvolvimento aeroespacial. O domínio do sistema de vetorização de empuxo não apenas representa um avanço científico, mas também fortalece a soberania tecnológica do Brasil. Muitas soluções desse tipo têm acesso restrito no mercado internacional, tornando essencial o desenvolvimento de alternativas nacionais para reduzir a dependência de fornecedores externos.

O projeto abrange várias etapas de pesquisa, desenvolvimento e validação. Inicialmente, são realizados cálculos estruturais e simulações computacionais para prever o comportamento do fluxo de gases, temperaturas e esforços mecânicos. Em seguida, a equipe trabalha na parte mecânica do sistema, realizam prototipagem e testes de integração com eletrônica e atuadores. A fase final envolve a acoplagem do sistema a um motor de foguete em bancada de testes, permitindo a execução de ensaios em condições próximas às necessárias para validar a tecnologia.

Quais são os próximos passos do projeto?

Os próximos passos do projeto incluem a continuação dos testes e a validação do sistema de vetorização de empuxo em condições controladas. A equipe da UnB espera que, com a conclusão dos testes, a tecnologia possa ser aplicada em projetos mais amplos no setor aeroespacial brasileiro, contribuindo para o desenvolvimento de foguetes e veículos espaciais que atendam às demandas do mercado nacional e internacional. A pesquisa em tecnologia de controle de voo é um passo importante para garantir que o Brasil se torne um jogador relevante no cenário aeroespacial global.